济南两大高速项目片面停工 "三环期间"值得等待

2019-02-11 10:58 济南日报阅读 (11131) 扫描得手机

春节后下班第一天,济南金曰公路工程无限公司(以下简称“金曰公路公司”)承建的济南至乐陵高速公路南延线工程土建一标段和济南绕城高速公路二环线东环段二标段停工设置装备摆设,率先片面打响都会交通关键设置装备摆设攻坚战,加快推进济南都会交通生长。同时,105国道京澳线平阴绕城段改建工程和102省道济青线章丘绕城段改建工程正举行停工预备,方案2月14日停工设置装备摆设。

“大东环”撑起都会生长空间

被称为“大东环”的济南绕城高速公路二环线东环段,门路起自唐王关键互通立交,经城角巷北,设唐王南互通立交与051县道毗连,下穿济青高铁和在建邯济铁路至胶济铁路联结线后,设龙山互通立交与102省道毗连并上跨胶济客专和胶济铁路,向南超过世纪小道后设圣井互通立交与309国道毗连,设吕家庄互通立交与章丘毗连线毗连,止于既有京沪高速公路曹范互通立交,经过改建既有曹范互通立交代京沪高速公路并预留远期南延的设置装备摆设条件。门路全长23.6公里,共设桥梁13座,此中特大桥1座,大桥6座,中桥6座,互通主线桥共1176米/9座,共设涵洞34道;互通立交6处;分散立交10处,此中与铁路交织3处,与公路交织7处。章丘毗连线全长4.5公里,涵洞9道,立体交织6处。

本项目批复概算总金额44.04亿元,由齐鲁交通生长团体、金曰公路公司和中铁十四局团体配合出资设置装备摆设。金曰公路公司承建施工第二标段,主线全长10.6公里,章丘毗连线长4.5公里。东巨野河大桥2号桥、圣井互通跨经十路大桥、鸡山段大挖方、路基填筑施工和曹范互通为控制性工程。凭据总体施工进度方案,本项目设置装备摆设工期为25个月,2019年路基土石方累计完成90%;桥梁上部布局累计完成80%,底子及下部布局累计完成90%;路面工程累计完成中面层及以下各布局层的50%。2020年10月尾完成路面工程,12月尾完玉成部条约工程。

济乐高速南延盘活东部交通

济南至乐陵高速公路南延线工程位于济南市北部,门路呈南北走向,已参加意彩平台省高速公路网计划,是意彩平台省高速公路计划路网的紧张构成部门。门路出发点位于济乐高速与青银高速毗连的崔寨西关键互通立交,顺帮助乐高速,使用济南黄河公铁两用桥超过黄河,尽头位于济广高速近况西岳立交处,设置新的西岳关键互通立交。西岳关键互通立交使用荷花路改路下穿济广高速后,继承向南约1000米接计划荷花路。

济乐高速公路南延线工程项目毗连黄河北岸的济阳、商河与西岳北片区、CBD,建成后将成为黄河北部地域抵达郊区东部和中间商务区最便捷的通道,收缩黄河北地域与郊区的时空间隔,济阳、商河经过济乐高速公路可以中转中间商务区,与经过东绕城高速绕行相比,至多收缩13公里。

金曰公路公司承建标段为济乐高速南延线工程土建一标段,长7.6公里,接纳双向四车道高速公路尺度,设计速率100公里/小时,路基宽度28.5米,互通立交2座(关键互通1座、一样平常互通1座),大桥4座,主线涵洞11道,匝道免费站1处;2020年5月尾前桥梁工程全部完成,10月尾前路面工程全部完成,12月尾前完玉成部工程。

两条绕城公路本周四停工

金曰公路公司承建的102省道济青线章丘绕城段改建工程2标段和105国道京澳线平阴绕城段改建工程1标段,也将于2月14日停工设置装备摆设。

102省道济青线章丘绕城段改建工程2标段全长12.5公里,全线包罗一座大桥(漯河大桥)、5座中桥(宋家磨中桥、牛推官中桥、袁庄中桥、桑园中桥、巴漏河中桥)、1座小桥(八里辛庄小桥)。出发点自四盘庄和宋家磨村之间穿过,至八里辛庄西南与234省道平交,经南王庄北,于曹孟庄南转向南,在王白庄东南抵达尽头与现有102省道衔接。全线接纳双向四车道,设计时速80公里/小时,路基宽25.5米,方案2019年12月31日竣工。根据本年施工方案,2月14日开端停工路肩、边沟、路基、桥梁等施工,视气温环境展开隶属砂浆、混凝土工程,3月尾完成路基工程;3月20日开端水稳施工;4月15日开端沥青上面层、4月20日开端沥青下面层施工,确保按业主方要求,保质保量定时完成。

105国道京澳线平阴绕城段改建工程,门路起于平阴县安城镇让庄铺村,与220国道东深线交织,向南与旧220国道相交后下穿济广高速,继承向南至龟山后向西,于东桥口村南下穿济广高速后向南,于前岭村西与105国道相接至尽头。门路全长12.4公里,全部为新建。设220国道加宽桥1座,新建中桥6座,新建大桥2座,通道1座,涵洞36道,隧道1座,立体交织11处,停车区1处,设分散式立交2处,设置监控11处。全线为一级公路,设计时速80公里/小时,估计2019年主体工程全部竣工。

本项目与计划105国道京澳线东阿黄河大桥及毗连线工程衔接,构成济广高速平阴城区段便捷的应急保证通道,对优化地区网结构,发扬路网团体效益,顺应交通量增长,进步公路通畅本领及宁静性,拓展都会生长空间,促进地区经济生长具有紧张意义。

济南“三环期间”值得等待

就在几年前,黄河照旧济南向北生长的通途,绕城高速公路离郊区还很远,在人们的心目中,它们便是都会的界限。随着济南交通设置装备摆设的疾速生长,“高(速公路)快(速路)一体”的交通格式基本构成,济南绕城高速公路与疾速路网连通,成为都会车流的最佳分流畅道。

济南“三桥一隧”向北穿越黄河的紧张交统统道已开工设置装备摆设,为济南向北生长翻开了想象的空间,人们期盼多年的“北跨”正成为实际,滚滚黄河行将成为济南的“城中河”。济乐高速南延线工程的开工设置装备摆设,则是济南打响的“交通北跨第一枪”:北连济阳、商河,南接东部城区,对盘活东部交通将发扬紧张作用。

都会要生长,交通必先行。济南这几年交通设置装备摆设的疾速生长,正为都会“长大”不停撑起生长空间。大东环(济南绕城高速公路二环线东环段)的开工设置装备摆设,宣告济南城区向外扩张又有了新界限。随着像金曰公路公司如许的济南交通设置装备摆设者不舍昼夜的高兴拼搏,大东环、大败环、大西环、大南环正在一步步从图纸酿成实际。济南绕城高速公路二环线全部建成后,以疾速路网为中央的一环,加上近况绕城高速公路的二环,将助力济南走向“三环期间”。当时的济南,“三环十二射”的交通格式开端构成,都会将变得更大、更英俊,交通变得更顺畅,“大强美富通”当代化国际多数市将从“抱负照进实际”,每一位济南人都将为之自大。